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去年上半年，中国因为疫情的影响导致汽车产销量创了多年来的新低。下半年疫情好转之后，汽车产销开始快速复苏。汽车厂商间的竞争加剧，优惠力度不断加大，消费者得到了实惠。但今年春天很多品牌的优惠收窄了，价格坚挺了。再过段时间，不但优惠没了，一些畅销车型开始没有现车了，先交钱也得等上一两个月才能提车。这可真是多年未有的新鲜事！而背后的“黑手”却是存在感极小的“汽车芯片”。
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苹果在前进，华为呢？要知道，中国最好的华为手机，一度都已经和iPhone平起平坐，拍摄效果更是碾压，如果是正常竞争，全面超越当是必然。但美国的全球打压，芯片上的封杀制裁，华为陷入“至暗时刻”。本来可以大放异彩的华为手机，只能含恨放慢脚步，子品牌荣耀更被迫卖身求生。
很悲壮的一幕，华为不久前推出了P50手机，在P40已经可以5G的时候，更新型的P50，只能降为4G。华为怎么办？
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去年开始，“快递盲盒”这种新的销售模式悄然在各购物平台、短视频平台上线，成为不少商家的新玩法。商家宣称的游戏规则是：这些快递盲盒是将无人认领、退件未收的快递进行二次出售；销售时不公布快递中所含物品，主要采取按重量或件数打包出卖的方式进行。
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年纪轻轻就做了北大的副教授，这勾起了大众的好奇心。而一些比较八卦的网友，甚至开始深挖他的背景和工资水平，而据这些人爆料可知，韦东奕的年薪在60万左右。
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从上海出发，载着4台巨型“新巴拿马式”港口集装箱起重机的“振华24”号货轮，经过2个多月的长途跋涉，终于在9月9日抵达美国马里兰州的巴尔的摩港的西格特（Seagirt）海运码头。
一路上，“振华24”号穿过了印度洋的风浪，绕过好望角，因飓风“艾达”短暂停歇。这趟漫长旅程，被美媒形容为“富有戏剧性”。
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