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汽车通讯协议
星期六, 09 10月 2021 10:47
ISO 15765-2
Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Networks (CAN) —
Part 2:Network layer services : ISO 15765-2:2004(E)
栏目
J15765
下载附件:
ISO-15765-2_2004_E.pdf
星期日, 03 10月 2021 23:19
汽车CAN总线通信矩阵设计
包含内容:
设计流程
CAN通信矩阵设计
网关报文和路由设计
栏目
CAN Protocol Study
下载附件:
汽车CAN总线通信矩阵设计.pdf
星期六, 02 10月 2021 13:28
解析.DBC文件, 读懂CAN通信矩阵,实现车内信号仿真
通常我们拿到某个ECU的通信矩阵数据库文件,.dbc后缀名的文件。 直接使用CANdb++ Editor打开,可以很直观的读懂信号矩阵的信息。
栏目
汽车通讯协议
星期六, 02 10月 2021 12:24
电动汽车的车型复杂多样 TBOX如何做好汽车的总线数据功能协议适配
一般可以借助 CANalyst-II 总线报文收发器工具与汽车的 CAN 总线相连,可以获取到 CAN总线上广播的 CAN 数据包。通过 CanTest 软件可以实时的观察到 CAN 总线上正在发送的数据包。
栏目
汽车通讯协议
星期六, 02 10月 2021 12:22
汽车破解笔记系列:反向推断哪些CAN ID属于同一个ECU?
汽车传感器的数目也就几十个到100+个。但有些车辆的总线ID数目高达300+。就是说,ECU传感器本身有多个ID来实施不同功能。ECU在工作状态中可以发出不同ID的数据包。那么当这些传感器汇总在一辆车里让我们分析的时候,面对如此多的数据包,如何反向推断哪些ID属于同一个ECU?
栏目
汽车通讯协议
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星期六, 02 10月 2021 07:46
UDS服务中CAN ID跟N_AI怎么关联?
N_AI(Network Address Information),定义了PDU(Network Protocol Data Unit )的地址信息部分,主要包括N_SA,N_TA,N_TAtype和N_AE。针对题主的问题,N_SA,N_TA是与CAN ID 相关的,N_TAtype也有些间接关系。
栏目
UDS
星期六, 02 10月 2021 07:41
UDS汽车协议总结
ISO 14229-1(UDS)和ISO 15765-3(Diagnostic on CAN)结合起来共同构成了诊断协议UDS on CAN。
栏目
UDS
星期三, 26 05月 2021 06:44
SAE J1939 学习整理
介绍数据链路层和应用层
栏目
SAE J1939
星期三, 26 05月 2021 05:35
J1939协议与CAN2.0对应关系图表
CAN2.0B协议数据定义与SAE J 1939协议消息中R,DF,PF,PS,SA,PGN,SPN的对应的关系.
CAN2.0是一种总线规范,是数据链路层的技术。J1939是SAE(美国汽车协会)定义的基于CAN总线的规范,目的是解决不同发动机厂商、不同ECU厂商的兼容性问题。
栏目
汽车通讯协议
下载附件:
SAE J1939-21
SAEJ1939学习笔记.pdf
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